Symbole de liberté absolue: la MGA 1600 Cabriolet de 1961
La MG MGA 1600 Cabriolet de 1961 est un témoin vivant de l’âge d’or de l’histoire automobile britannique. Combinant style, raffinement et agrément de conduite, ce cabriolet a conquis les routes, mais aussi le cœur des passionnés d’automobile. MG a lancé la MGA sur le marché dans les années cinquante, à une époque où le sport automobile connaissait son heure de gloire.
| Cylindres | 4 |
| Kilométrage | 66'000 |
| Cylindrée | 1622 cc |
| Puissance (kW/ch) | 86 |
| Première immatriculation | 1961 |
| État du véhicule | 2 |
La MGA 1600, notamment dans sa version cabriolet, est sortie en 1961 et représentait le meilleur de la tradition MG. Ce modèle incarne la transition entre les ailes incurvées caractéristiques de son prédécesseur et le design moderne et épuré des années soixante. La «A» fut le modèle le plus populaire jamais construit par MG jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par la «B».
Les prototypes se sont classés aux 12e et 17e places au Mans en 1955. Rares étaient les voitures à pouvoir l’égaler sur le plan du style. Pratique et confortable, elle permettait de parcourir de longues distances sans que le conducteur ne se fatigue. Il n’est donc pas étonnant que la «A» soit devenue l’une des voitures de sport les plus convoitées de son époque. Avec ses ailes arrondies, sa calandre caractéristique et ses lignes élancées, ce cabriolet symbolise à lui seul le style épuré de l’époque. Et sur la route, les formes pures et l’esthétique intemporelle de la MGA 1600 ne laissent personne indifférent.
Sous le capot se cache un moteur quatre cylindres agile de 1,6 litre qui confère à la MG MGA 1600 un comportement dynamique récréatif. Avec ses 86 ch, ce cabriolet offre une expérience de conduite enthousiasmante. La précision de la direction et la légèreté du châssis confèrent une qualité chorégraphique à l’inscription en courbe et aux sorties de virage, tout en rendant hommage aux racines sportives de la marque MG. Le poste de conduite ouvert garantit des expériences de conduite inoubliables. L’intérieur, simple mais conçu avec soin, propulse le conducteur et les passagers à l’âge d’or du roadster.
Les anecdotes sont nombreuses au sujet des propriétaires enthousiastes et des aventures qu’ils ont vécues à bord de ce roadster, sans oublier les courses où la MGA 1600 a démontré ses talents sportifs. Ce cabriolet de 1961 est un témoin vivant de l’histoire automobile, avec son design hors du temps et son moteur puissant au service exclusif du plaisir de conduire.
Plongez dans l’histoire et revivez la magie d’autrefois. Cette voiture proposée aux enchères a été importée d’Angleterre en 1985 et restaurée depuis, documents à l’appui – plus de 20 000 CHF ont été investis au fil du temps. Son état général peut être qualifié de bon et elle bénéficie naturellement elle aussi du statut de vétéran.
