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Une beauté hors du temps – la légendaire BMW 327/328 Cabriolet de 1938
Plongez dans un monde de raffinement et d’élégance pendant que nous vous présentons ce chef-d’œuvre de l’histoire automobile – la BMW 327/328 Cabriolet de 1938. Dans cette présentation exclusive, découvrez comment ce véhicule sans équivalent a réussi à fusionner le style, les performances et le savoir-faire pour devenir un véritable symbole de luxe et de classe.
| Cylindres | 6 |
| Kilométrage | 77500 |
| Cylindrée | 1971 cc |
| Puissance (kW/ch) | 80 |
| Première immatriculation | 1938 |
| État du véhicule | 2 |
De sa calandre caractéristique à ses lignes doucement galbées, ce cabriolet dégage une beauté intemporelle qui attire tous les regards et fait chavirer le cœur des passionnés d’automobile du monde entier. Et ce n’est qu’un début. Prenez place dans le poste de conduite et plongez-vous dans un monde de luxe et de confort. Chaque détail, depuis les matériaux travaillés à la main jusqu’aux finitions raffinées, a été minutieusement conçu pour vous offrir une expérience de conduite hors du commun.
Découvrez la parfaite symbiose entre savoir-faire artisanal de haute volée et technologie de pointe à bord de la BMW 327/328 Cabriolet de 1938. Sous sa carrosserie spectaculaire se cache un moteur révolutionnaire, réputé pour ses performances et sa fiabilité hors pair. Le puissant moteur six cylindres en ligne de 2 l s’imposait à l’époque comme une nouvelle référence dans sa catégorie et délivrait une puissance impressionnante de 80 ch. Mais ce n’est pas tout.
La technologie moderne de la BMW 327/328 Cabriolet comprend également des amortisseurs sophistiqués et une direction précise qui offrent une expérience de conduite incomparable. La conception du véhicule, avec son châssis robuste et ses suspensions sophistiquées, garantit une tenue de route et une stabilité de conduite exceptionnelles, que ce soit sur des routes de campagne sinueuses ou sur autoroute.
Le véhicule proposé a été restauré à 80% entre 2006 et 2009. L’actuel propriétaire s’est porté acquéreur en 2009 et a mis toute sa passion et son expertise pour restaurer les 20% restants. Les matching numbers, le passeport FIVA, le certificat BMW, la culasse Bristol, etc., ainsi que toute la documentation et les pièces d’origine seront remis au nouveau propriétaire. Enfin, cette voiture d’époque a participé à plusieurs événements tels que le réputé Concorso d’Eleganza à la Villa d’Este.
